近日，在甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程TJ02標(biāo)段標(biāo)頭1#山頭的施工現(xiàn)場(chǎng)，上演了一場(chǎng)“基建版”空中接力賽。這架最大載重85kg的T100無人機(jī)，僅用6小時(shí)便完成了87米截水溝的混凝土澆筑任務(wù)，將原計(jì)劃工期縮短15天，人力成本降低60%，成為路基施工上的一大“智”造。
1#山頭的高邊坡路基，是項(xiàng)目全線公認(rèn)的“硬骨頭”。近50°的陡坡讓傳統(tǒng)泵車望而卻步，人工搬運(yùn)混凝土則面臨效率低、風(fēng)險(xiǎn)高的雙重困境。面對(duì)“不可能任務(wù)”，項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，首次啟用工業(yè)無人機(jī)吊運(yùn)混凝土，并為無人機(jī)量身定制了一套“智能基建空投系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、智能避障、高效協(xié)同，全流程如流水線般一氣呵成。
據(jù)了解，正式啟用當(dāng)天，無人機(jī)累計(jì)飛行180余架次，運(yùn)輸混凝土5方，將87米截水溝澆筑任務(wù)"壓縮"至6小時(shí)完成。在效率翻倍的同時(shí)更是實(shí)現(xiàn)“零安全事故”，徹底規(guī)避了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
此次澆筑技術(shù)的突破，成功驗(yàn)證了無人機(jī)在復(fù)雜地形施工的可行性，下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)探索其在邊坡巡檢、應(yīng)急搶險(xiǎn)等場(chǎng)景的應(yīng)用，打造“空天地一體化”智慧施工體系，為進(jìn)一步探索無人機(jī)技術(shù)在低空作業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。
